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提车才一周 降价34万!特斯拉车主直喊“太刺激”

  【揭秘】提车才一周,降价34万!特斯拉车主直喊“太刺激”...

“自带流量的特斯拉这两天又火了,官方宣布全系列降价,最高降幅达34万元。不仅如此,“最便宜”特斯拉标准版Model 3开始发售,价格只要大约人民币23万元。”

  “自带流量的特斯拉这两天又火了,官方宣布全系列降价,最高降幅达34万元。不仅如此,“最便宜”特斯拉标准版Model 3开始发售,价格只要大约人民币23万元。”

  低价版Model 3:约合人民币23万元上周,特斯拉履行之前的承诺,推出低价版本的Model 3。消息正式宣布之后,果然是低价版本,售价3.5万美元的低价版Model 3,约合人民币23万元。

这款平价车型的基础版Model 3续航里程为354公里,最高时速209公里,百公里加速仅需5.6秒。另一款升级版本售价3.7万美元,续航里程386公里,最高时速225公里,百公里加速需时5.3秒。同时,在转型网上销售方面,特斯拉将关闭一些商店,同时启动裁员,这将使它节省资金,降低汽车价格。

  这款平价车型的基础版Model 3续航里程为354公里,最高时速209公里,百公里加速仅需5.6秒。另一款升级版本售价3.7万美元,续航里程386公里,最高时速225公里,百公里加速需时5.3秒。同时,在转型网上销售方面,特斯拉将关闭一些商店,同时启动裁员,这将使它节省资金,降低汽车价格。

除了现金压力之外,特斯拉的销量压力也让人担心。在美国国内市场,特斯拉的销量被认为,由于美国的补贴而出现虚高。而今年的补贴逐渐取消之后,3.5万美元的车型对于价格敏感的消费者就至关重要了,因为这一部分销量会一定程度上弥补因为补贴消失而放弃购买特斯拉更高价车型的人群。因此,这一直被业界视为特斯拉扭转局面的重要里程碑。

  除了现金压力之外,特斯拉的销量压力也让人担心。在美国国内市场,特斯拉的销量被认为,由于美国的补贴而出现虚高。而今年的补贴逐渐取消之后,3.5万美元的车型对于价格敏感的消费者就至关重要了,因为这一部分销量会一定程度上弥补因为补贴消失而放弃购买特斯拉更高价车型的人群。因此,这一直被业界视为特斯拉扭转局面的重要里程碑。

提车才一周 降价34万!特斯拉车主直喊“太刺激”

  特斯拉全系车型大降价,车主炸锅了

  同时,特斯拉宣布,全系车型大幅调价,其中,Model 3降价区间为2.6万元至4.4万元、Model S降价区间为1.13万元至27.75万元、Model X降价区间为17.43万元至34.11万元。其中,降价幅度达到34.11万元的是Model X P100D。这是特斯拉系列产品入华以来降价规模和幅度最大的一次。

对此,网友调侃“买车比买股票还刺激”,一波波降价真是猝不及防。

  对此,网友调侃“买车比买股票还刺激”,一波波降价真是猝不及防。

  特斯拉大幅度的降价,立刻让中国特斯拉用户炸开了锅。

  一些用户此前已经交清了车款,并买了保险,但还未收到车,特斯拉突然大幅降价让他们很不是滋味:

提车才一周 降价34万!特斯拉车主直喊“太刺激”

还有用户此前通过优惠活动订车省了一笔钱,如今特斯拉大降价,此前的优惠一夜间形同虚设:

  还有用户此前通过优惠活动订车省了一笔钱,如今特斯拉大降价,此前的优惠一夜间形同虚设:

也有用户质疑特斯拉的营销善变如同儿戏,提车才一周,降价34万,比买股票还刺激:

  也有用户质疑特斯拉的营销善变如同儿戏,提车才一周,降价34万,比买股票还刺激:

那么,特斯拉是否会对此前已经订车、提车的车主进行补偿呢?特斯拉方面暂时还未给出答案。

提车才一周 降价34万!特斯拉车主直喊“太刺激”

  那么,特斯拉是否会对此前已经订车、提车的车主进行补偿呢?特斯拉方面暂时还未给出答案。

  降成本,特斯拉将只在网上卖车

  值得注意的是,为了实现特斯拉价格的“平民化”,3月1日特斯拉宣布正在全球范围内将销售方式转为线上销售。

  目前,特斯拉在北美的消费者可通过手机在线购车,一分钟之内完成下单订车的操作。该项服务随后将在全球进行推广,预计将使特斯拉新车的平均售价降低约6%。特斯拉方面并未直接说明这一政策何时推行至中国。

提车才一周 降价34万!特斯拉车主直喊“太刺激”

  截至2018年第四季度,特斯拉在全球拥有378家门店和服务中心,其中又有很多位于大型商圈和高端购物中心内。没有了线下门店和服务中心,怎么解决试驾和售后服务的问题呢?

  特斯拉拿出了一个变相弥补方案:如果你之前从没试驾过,那么购车后7天内或跑了1000英里之内,无条件全款退车。特斯拉在新闻稿中非常自信地表示,“毫不夸张地说,你可以买一辆特斯拉,周末和朋友一起开几百英里的路,然后免费还车”。特斯拉相信其产品可以让消费者感到物超所值,而根本不会选择退车。

  特斯拉认为,为了保持财务上的可持续发展,放弃实体零售的决定是必要的。最近几个月,特斯拉的财务状况有所稳定,但利润率仍然非常低。在连续两个季度实现盈利后,特斯拉CEO埃隆·马斯克在电话会议上称,他预计2019年第一季度不会盈利。

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